Senador Nacional

- 30 de abril de 2008 – Sesión Especial
Informe del señor jefe de Gabinete de Ministros

 

Sr. Pérez Alsina. — Señor presidente: en primer lugar, quiero agradecer al señor jefe de Gabinete por su presencia.
En segundo término, agradezco la contestación a todas las preguntas del informe que le acercamos. Prácticamente, entre preguntas y subpreguntas, han sido unas ciento diez y todas fueron contestadas; lo que no significa que estemos de acuerdo con todas. Desde ya, creo que eso es motivo para otro análisis.
Una de las cuestiones de mayor consulta al señor jefe de Gabinete fue la vinculada con el Ferrocarril Belgrano. En ese sentido, nos ha contestado con muchos datos importantes.
Simplemente quiero que lleve a su reflexión la posibilidad y la firme decisión y convicción de que nuestro gobierno reactive definitivamente esa vieja lucha que es el Ferrocarril Belgrano.
Digo esto sin cuestionar la construcción de otros ferrocarriles, porque creo que no son incompatibles con este, que es primordial para todo el Norte y Noroeste argentinos. En verdad, me arrepiento de no haber traído un papel con ese compromiso, porque lo veo tan cansado al jefe de Gabinete que creo que le sacaba el sí en el acto. (Risas).
En consecuencia, le pido por favor, en nombre de todas las provincias del Norte, esta firme decisión, por la cual vamos a seguir luchando desde el Senado.
Ahora bien, daré una simple opinión con respecto al problema del campo, y que solicito que se tenga en cuenta. En primer lugar, en cuanto a las retenciones, no descartar la posibilidad de una diferencia regional, es decir, independientemente de los subsidios y de las compensaciones, seguir considerando —tal como se planteó en un proyecto aquí presentado—
las retenciones diferenciadas por regiones. En efecto, tal como lo dijo el señor senador preopinante, realmente las regiones están muy diferenciadas y su producción es muy distinta.
Comparto que, en cuanto al productor, se debe incentivar la transferencia a otros productos y no quedarse en la soja. Para eso, debemos elaborar una firme política para que ese incentivo sea real, porque para compartir otros productos, necesitamos que esos precios tengan cierta seguridad para el futuro. Quiero informar —y todos lo deben saber, pero igualmente quiero
reafirmarlo— que muchos productores chicos están autosubsidiando con soja productos que tenían de antes. Y eso lo manifiestan permanentemente en el interior. Creo que eso debe tenerse en cuenta.
Por otra parte, debe reflexionarse firmemente sobre la retención móvil, sin discutir los valores, porque no es el momento. Pueden estar altos o bajos, depende de la política; en lo personal, considero que están altos. Sin embargo, me parece que la retención móvil ha desalentado, fundamentalmente, al productor chico más que al grande. No sé si eso será motivo de negociación —me da la sensación de que sí—, pero creo que la retención móvil es algo que
al productor chico lo perjudica y mucho, porque paraliza en un monto fijo —o medianamente fijo— lo que será la ganancia; y la pérdida o los costos que se le están incrementando directamente ahogan ese producto.
Hay que tener en cuenta que si bien es un porcentaje alto a nivel nacional, hay provincias y, por qué no decirlo, muchos municipios, que viven en un ochenta o noventa por ciento del producto agrícola. Obviamente, esperamos que se solucione este problema puesto que hubo un porcentaje muy grande de caída de ventas en los sectores agrícolas, agroindustriales y comerciales.
Coincido en que tenemos que estudiar todos los productos. Y también le llevo a su reflexión algo que en su momento discutiremos y peticionaremos. Me refiero a una herramienta muy importante para el Norte, sobre todo por la cantidad de mano de obra que ocupa: el Fondo Nacional del Tabaco. Al respecto, creo que se ha quedado en un valor histórico muy atrasado, a pesar de ser un instrumento necesario para todo el Norte argentino. Estas son las simples reflexiones que quería transmitirle al señor presidente, y le agradezco al señor jefe de Gabinete su presencia.

Sr. Jefe de Gabinete de Ministros. — Entre las cosas que dijo el señor senador Pérez Alsina, que tenemos que corregir, está precisamente la situación del Belgrano Cargas, que constituye una pieza central para el desarrollo de la periferia o de la zona extrapampeana, como algunos la llaman. Ese tren es central para el desarrollo de todo el NOA argentino y, por ende, tenemos que trabajar en ese sentido. Se trata de uno de los temas que hemos incorporado en el debate con el campo. Es algo absolutamente imprescindible.

 

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